用抗滑桩整治滑坡地段隧道变形的模型试验研究

以东荣河隧道滑坡为原型，进行了无桩、桩隧间距16m和桩隧间距22m三种室内模型试验，研究了滑坡体内压力和位移的变化规律以及隧道衬砌的受力情况。在抗滑桩类型的选择、桩隧间距的确定、抗滑桩设置对隧道稳定的影响以及滑坡推力的分布型式等方面取得了一定的成果，对滑坡地段隧道变形开裂病害的有效整治具有重要意义。     

某水池诱发山体滑坡的数值模拟与安全性评价

结合工程实例证明了强度折减法是一种对滑坡体进行安全性评价的有效方法，在评价地震作用下山体的安全性时，证明了拟静力法和半解析方法是两种有效的方法，以促进滑坡体的研究。     

黄土高原沟壑区城镇体系协调单元的建构

在简述黄土高原沟壑区自然生态环境脆弱性的基础上,通过对黄土地貌景观类型及其结构单元性特征分析,探讨了传统城镇体系空间结构、人口分布变动趋势与地形地貌之间的相互作用关系,提出了以“黄土塬”作为黄土高原沟壑区城镇体系协调单元的构想,并分析了其深层内涵以及对脆弱生态环境条件下黄土高原沟壑区城镇体系规划理论和实践操作的意义,强调运用因地制宜的规划策略建构黄土高原沟壑区城镇体系协调单元。     

湿陷性黄土的地基处理

介绍了湿陷性黄土的特征以及湿陷性黄土地基的处理原则及目的，论述了该地基的多种处理方法，并对比了各种方法的使用范围、局限性及优缺点，以正确选用地基处理法，保证地基处理效果。     

黄土的湿陷性及评价

论述了黄土发生湿陷的外界条件及内在原因，具体分析了受水浸湿是黄土产生湿陷的外界条件，而黄土自身固有的工程属性和特点是黄土发生湿陷的内在原因，并介绍了湿陷量和天然孔隙比与含水量的关系，提出了在评价黄土湿陷性时应区分黄土的工程属性和固有属性。     

红土山滑坡稳定性分析及治理

在详细阐述了红土山区域地质及滑坡区工程地质的基础上综合分析了红土山滑坡形成机制,并对滑坡稳定性进行了定量计算,针对该滑坡的推力分布、滑体结构、地形条件、主要影响因素等,采用滑坡体前缘抗滑桩支挡,并结合地表排水工程进行滑坡治理,以供类似工程参考借鉴。     

兰州某厂大厚度自重湿陷性黄土场地地基处理试验研究

采用钻孔夯密桩复合地基和人工挖孔灌注桩处理大厚度湿陷性黄土地基,取得了良好的效果,继续研究本课题的目的就是要通过对该场地几种地基处理方法的系统研究,并结合工程实践,为处理大厚度湿陷性黄土场地提供可靠的技术参数,以供参考。     

湿陷性黄土对铁路路基的影响及工程措施

结合包西线的概况，介绍了湿陷性黄土的特性，分析了湿陷性黄土对包西铁路西延段路基的影响，阐述了湿陷性黄土的处理措施，以使铁路安全运行。     

王曲与蒲城电厂湿陷性黄土地基浸水试桩比较

通过对王曲、蒲城两个大型浸水试桩工程实例的地质条件、试验方案和试验结果的阐述和对比 ,分析了其静载荷作用下Q S曲线及桩身内力的异同点 ,指出了湿陷性黄土地基现场浸水试验的必要性以及目前存在的问题 ,提出了浸水状态下 ,加荷过程不同 ,对单桩最终沉降量影响较大 ,而对单桩极限承载力值影响甚小的结论。     

对地基基础弦线模量设计法若干问题的讨论

提出了以弦线模量计算地基变形（包括黄土的湿陷）的地基基础弦线模量设计法。通过大量工程实例，将该法与目前通用方法进行了对比，并对后者提出了异议。